Argentinien begrüßt die unerbittlichen Auseinandersetzungen in der World Superbike
Es geht jetzt nach San Juan in Argentinien für den einzigen Besuch in Südamerika, aber wer wird mit jeder Wendung im nächsten Kapitel der Saison 2019 siegen und fallen ...
Nach einem heftigen Debüt in Südamerika in der vergangenen Saison in Argentinien kommt die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2019 zurück auf den Circuito San Juan Villicum. Das straffe und technische Layout bietet dem tollen argentinischen Publikum ein enges Rennen und gleichzeitig spannende Action. Da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) bereits zum Champion gekrönt ist und Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) auf dem zweiten Platz sicher ist, ist es der harte Kampf um den dritten Platz.
Jonathan Rea stürmte letztes Jahr in Argentinien zum Doppelsieg und wurde der erste WorldSBK-Fahrer, der auf dem südamerikanischen Kontinent gewann. Wenn er Rennen 1 mit Punkten beendet, zieht Rea mit 43 seinen Punkten dem Rekordwert von Sylvain Guintoli gleich. Er möchte weitere Rennen gewinnen und seine Position als bester WorldSBK-Fahrer aller Zeiten festigen. Der 32-jährige Nordire ist in aufstrebender Form und könnte 2019 noch weitere Rekorde brechen.
Das Team ARUBA.IT Racing - Ducati hatte in Magny-Cours viel Pech und hatte die letzte Chance, den Fahrertitel zu gewinnen, als Alvaro Bautista gegen Razgatlioglu ausfiel. Stolz und Ehre stehen jedoch auf dem Spiel und das italienische Team kehrt nach Argentinien zurück, wo es in der vergangenen Saison die erste Pole-Position Argentiniens eroberte. Chaz Davies kam 2018 dort nicht auf das Podium und will 2019 zum ersten Mal seit dem ersten Rennen in Portugal wieder auf das Podest zurückkehren. Bautista war noch nie in San Juan.
Schwung und Zuversicht sind bei Toprak Razgatliolgu (Turkish Puccetti Racing) zu spüren, der in Magny-Cours zwei Siege verbuchen konnte, um die Türkei an die Spitze des WorldSBK-Feldes zu bringen. Auch im vergangenen Jahr stand er im Circuito San Juan Villicum auf dem Podium, was er jetzt noch verbessern will. Mit einem neuen Vertrag in der Tasche und der Bestätigung des Wechsels zum Pata Yamaha WorldSBK-Team ist Razgatlioglus Selbstvertrauen hoch und der 22-Jährige könnte der Mann sein, den es zu schlagen gilt. Mit der Entschlossenheit, in der Meisterschaft Dritter zu werden, könnte Toprak an der Spitze stehen. Nochmal.
Der Kampf um den dritten Platz wird zwischen sechs WorldSBK-Rennsiegern heiß umkämpft und an der Spitze steht Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team). Lowes, der das Team zum Ende des Jahres 2019 verlässt, wird seinen Wert und seine Wertschätzung unter Beweis stellen wollen, indem er sich den dritten Platz in der Welt sichert, obwohl Teamkollege Michael van der Mark versuchen wird, ihm diese Position abzunehmen. Beide Yamaha-Fahrer hatten in der vergangenen Saison in Argentinien Probleme. Lowes holte sich im zweiten Rennen die einzige Top-Sechs Platzierung. Im Jahr 2019 war die Yamaha jedoch auf fast jeder Strecke konkurrenzfähig und mit nur fünf Punkten, die das Paar trennen, könnte es eine explosive Runde werden.
Während Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) immer noch eine mathematische Chance auf den dritten Gesamtrang hat, durfte er in Frankreich kein schwieriges Wochenende haben. Haslam ist auch in San Juan noch nie gefahren, was bedeutet, dass seine Hoffnungen auf den dritten Platz mathematisch gesehen, vorbei sein könnten, da er die Strecke lernen muss, während alle anderen an dem Punkt weitermachen, an dem sie 2018 aufgehört haben. Er hat jedoch einen 16-Punkte-Vorsprung gegenüber Chaz Davies. Der liegt wiederum 14 Punkte vor Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) – beide konnten letztes Jahr auf der Strecke nicht auf das Podium fahren.
Eine Pole Position und ein Doppelpodest für Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) im vergangenen Jahr in Argentinien beweisen, dass er ein Star der Show in Südamerika sein könnte. Melandri, der seinen eigenen vorletzten Tango spielt, wird versuchen, die Reihenfolge zu verbessern und erneut auf dem Podium zu tanzen, aber es gibt auch viele andere Privatfahrer, in diesem Prozess die sich als Hindernis herausstellen werden. Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) ist in guter Form, ebenso wie Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team), der versuchen wird, sein Top-Ten-Tempo aus Frankreich zu festigen. Eugene Laverty (Team Goeleven), der nach einer Verletzung im ersten Rennen in Magny-Cours als Neunter seine ersten Top Ten erreicht hat, freut sich darauf, wieder in die Top Ten zurückzukehren.
Argentiniens Lokalheld ist Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura), der in der vergangenen Saison grausam die Top-Ten verpasst hatte, nachdem es ihm in Rennen 1 ein Stein durch seinen Kühler geschossen hatte. Dieses Mal wird er seine fünfte Top-Ten Position der Saison versuchen zu erreichen. Sein bestes Ergebnis war der sechste Platz im sintflutartigen Regen von Donington Park.
Es gibt eine ganze Reihe von Fahrern, die ihr Debüt in Argentinien geben, die nicht erwähnt wurden, angefangen bei Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team), der beim letzten Mal das beste Superpole-Ergebnis seiner Karriere erzielte. Ryuichi Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team) ist noch nie auf einer Rennstrecke in Argentinien gefahren, daher wird die gesamte Erfahrung für ihn neu sein. Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team), der um einen Platz in der 2020er-Saison kämpft, tritt neben dem WorldSBK-Rookie Alessandro Delbianco (Althea Mie Racing Team) erstmals in San Juan an.
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